Suivre l'événement en live #serm : https://t.co/MEjAlub6uE
Les SERM sont un ingrédient clé dans la lutte contre le réchauffement climatique. Et il est désolant d'avoir vu ce sujet si peu couvert pendant les municipales. @JMZulesi, @ObjectifRERm
Un Serm réussi 1. Projet de territoire, besoin de lier métropoles et périphéries, diagnostic de territoire précis 2. un projet de "Services", plus de trains sur un réseau exploité et multimodal. 3. Collégialité , une bonne structure de gouvernance.
Notre job c'est de rendre simple ce qui est ajd encore compliqué.
Les Serm nous ont poussé vers une approche globale des transports du quotidien : les bons transports aux bons endroits, ferroviaire, car express, plans vélo, covoiturage...
Un Serm réussi, c'est surtout la possibilité d'offrir une alternative à la voiture pour se deplacer, d'offrir le choix de son mode de transport.
Pourquoi on n'en a pas parlé pendant les municipales ? Car le poids d'un maire dans une intercommunalité ne représente pas grand-chose...
Il faut être très respectueux du travail réalisé par nos élus, car il y a une volonté de chercher du financement. J'ai des propositions à faire : capter les plus values de l'immobilier, flécher les quotas carbone sur les projets de Serm.. @JMZulesi, @ObjectifRERm
Chez SNCF réseau on a une vision très pragmatique. Il y a déjà la possibilité d'optimiser l'existant, ERTMS, deux trains sur une voie comme à Rennes... Et la dernière réponse du gvt sur la régénération du réseau structurant est très encourageante.
Le rôle de l'exploitant c'est , pour un coût identique, aller chercher plus de productivité.
On peut avoir des solutions d'optimisation. Mais parfois certains projets demandent un séquençage sur plusieurs années et ça peut créer des frustrations, ex : Lille et ses 280 passages à niveau à rénover.
Le départ de la conférence " #RER Métropolitains – Comment réussir le lancement des Serm en région ?" est imminent !