🍾 Les Grands prix des régions 2026 sont maintenant terminés. Encore un grand bravo à tous les lauréats !
"La #sécurité dans les transports est un sujet qui me tient particulièrement à coeyur, avec un renforcement de la SUGE notamment dans le transport scolaire."
"2,7mds d'euros seront investis pour les dessertes fines avec une participation de l'État de 800 millions."
"Je souhaite engager un plan d'action pour doter la filière d'une visibilité accrue et d'un chemin clair. Une version finalisée de ce plan verra le jour d'ici le mois de juin. Avant une présentation publique cet été." @PhilippeTabarot
"Les régions ont une place centrale dans la politique de la nation. Vous avez démontré votre capacité à répondre aux besoins quotidiens des citoyens et des usagers. Vous répondez avec succès à l'envie de trains des français" @PhilippeTabarot
Les mots de la fin, par @PhilippeTabarot. "Nous avons beaucoup fait pour la décarbonation des transports, mais il nous reste encore plus à accomplir" #gpr2026
🏆 Grand Prix TER 🌟
🏆 Prix #Accessibilité ♿
🏆 Prix Notoriété 📢
🏆 Prix Innovation 💡
🏆 Prix Développement durable ♻️
🏆 la table ronde est terminé, La cérémonie de remise des #GrandsPrixVRT 2026 commence.
"Bluffé par ce qu'a réalisé la @regionsud en si peu de temps"
"Vu le manque de moyens, il semble que l'enjeu c'est plutôt de maintenir que de réouvrir"
"Le rapport Spinetta, mettait le doigt sur le manque de financement des petites lignes. Et pourquoi c'est un sujet aujourd'hui ? Car il y a une réduction des dotations de l'État."
"D'abord il faut s'assurer de la continuité. Ensuite en crescendo, on a des engagements en termes de régularité et d'information voyageurs"
"Notre enjeu numéro un, c'est la compréhension du territoire. Aller sur le terrain normand, ne pas se suffir aux chiffres et aux rapports, c'est crucial."
Nancy- Contrexéville : "Le projet est bien avancé. Tous les jours il y a des travaux sur la ligne. 29 ouvrages d'art vont être régénérés"
" Nancy-Contrexéville, on va redynamiser le territoire Vosgien, intégration verticale qui permet de réelles performances en terme de coûts. On est à 75km de voies régénérées, 30 allers retours quotidiens. 500k voyageurs attendus. "
"il faut aussi innover sur le matériel. Matériel léger, sur batterie, bourré de capteurs pour faire de la maintenance prédictive, nous avons le Draisy, dont la commercialisation est prévue en 2028. Et plus tard le TELLi"
"Un peu partout les réseaux sont saturés, nous avons des enjeux capacitaires si nous voulons atteindre les objectifs des SERM."
"Un peu partout les réseaux sont saturés, nous avons des enjeux capacitaires si nous voulons atteindre les objectifs des SERM."
SERM : "C'est impossible pour les régions, en termes d'investissement et de fonctionnement d'y aller sans l'État"
"on aura certainement une loi cadre cet été"
"L'endettement des régions est très fort, et provient essentiellement des transports. On est à plus de 900 millions d'€ pour faire circuler des trains chaque année, dans les régions"
"L'Ă©quilibre des financements entre @SNCFReseau et l'Ă©tat est de 50/50"
"Nous avons un contexte qui a changé, avec une augmentation de la fréquentation des lignes régionales, avec un réseau de meilleure qualité grâce aux nouveaux investissements"
🎤 Table ronde "TER, petites lignes... les régions prennent la main"
🏆 Prix Tourisme ferroviaire 🚂
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